隨著氣溫的記錄逐年被打破，我們可以發(fā)現(xiàn)極端天氣的出現(xiàn)越來(lái)越頻繁。在此背景下，各國(guó)政府正采取越來(lái)越明確的?動(dòng)，履行其在 2015 年《巴黎氣候協(xié)定》中做出的限制全球變暖的承諾。

在未來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，化石能源仍將是能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的主體能源，而氫能作為化石能源與可再生能源之間的紐帶，有助于實(shí)現(xiàn)由化石能源過(guò)渡到可再生能源的可持續(xù)循環(huán)。

壓縮，是氫產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，是移動(dòng)、儲(chǔ)存和使?氫?所必需的。從?產(chǎn)氫?到消耗氫?，需要不同類(lèi)型的壓縮。在這個(gè)領(lǐng)域，我們并不“關(guān)注”氫氣的“顏色”與生產(chǎn)方式，我們僅根據(jù)它的物理特性考慮壓縮問(wèn)題。

往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)這種低摩爾質(zhì)量的應(yīng)用具備天生優(yōu)勢(shì)。根據(jù)下游應(yīng)用的要求，據(jù)統(tǒng)計(jì)大概50%左右的壓縮機(jī)采用無(wú)油潤(rùn)滑方式；而在其他的應(yīng)用場(chǎng)景下，使用油潤(rùn)滑式壓縮機(jī)將獲得更高的壓縮效率，更高的壓縮比以及更低的運(yùn)行成本等優(yōu)勢(shì)。

選擇正確的氫氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油則會(huì)給您提供更良好的產(chǎn)品體驗(yàn)。根據(jù)克魯勃潤(rùn)滑劑在氫氣壓縮應(yīng)用中積累的經(jīng)驗(yàn)，以下3個(gè)因素是氫氣往復(fù)式壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑的選擇標(biāo)準(zhǔn)：

1、壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間

在氫氣工況下，臥式往復(fù)壓縮機(jī)常因閥門(mén)頻繁更換、氣缸環(huán)與填料的過(guò)度磨損而意外停機(jī)。這多與潤(rùn)滑劑吸收氫氣、ISO粘度等級(jí)選擇失誤及進(jìn)料速度控制不當(dāng)?shù)纫环N或多種因素相關(guān)。

某些潤(rùn)滑劑在高壓環(huán)境下（常見(jiàn)于壓縮過(guò)程末段）易受到氫氣吸收的影響，導(dǎo)致性能發(fā)生變化。為了彌補(bǔ)這一缺陷，常見(jiàn)的做法是增加高壓氣缸的潤(rùn)滑劑供給量并/或提升粘度。這會(huì)導(dǎo)致氣缸環(huán)和填料的過(guò)度磨損，氣閥“卡滯”、效率下降甚至提前失效等現(xiàn)象。

2、對(duì)下游的影響

油潤(rùn)滑式壓縮機(jī)無(wú)法避免潤(rùn)滑油與氫氣混合進(jìn)入下游工藝的狀況。如何降低潤(rùn)滑劑對(duì)下游工藝的影響，與下游工藝特別是催化劑具有兼容性則是氫氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油必須考慮的。

3、成本分析

成本分析需多角度考量，這需綜合考量多個(gè)方面：降低進(jìn)料速率以減少消耗、提升壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)與效率、延長(zhǎng)關(guān)鍵部件使用壽命、增加平均故障間隔時(shí)間，以及提高催化劑效率等。全面評(píng)估這些因素，才能準(zhǔn)確判斷哪一種潤(rùn)滑劑是更為經(jīng)濟(jì)的選擇。

 

克魯勃潤(rùn)滑劑Klüber Summit DSL 125 XM是具有UOP工藝認(rèn)證的氫氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑，幫助氫氣壓縮機(jī)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)效運(yùn)行。在化工行業(yè)的某客戶原使用某品牌P150壓縮機(jī)油，這些壓縮機(jī)每年進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，每六個(gè)月拆卸和清潔一次閥門(mén)，由于堵塞導(dǎo)致磨損和損壞，還需要不定期更換氣閥。克魯勃推薦為氫氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的高性能壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑Summit DSL 125 XM，氣閥在持續(xù)使用六個(gè)月后依然保持良好的狀態(tài)，顯著減少了零件更換的需求；采用DSL 125XM潤(rùn)滑劑后，壓縮機(jī)無(wú)需因更換氣閥而停產(chǎn)，生產(chǎn)效率得到了顯著提升。同時(shí)我們觀測(cè)到潤(rùn)滑劑消耗量也減少了，每臺(tái)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑效率目前正處于持續(xù)優(yōu)化階段，但已觀察到潤(rùn)滑劑消耗量減少了5%至8%。